PS9500 Polyaspartic Polyureaの伸縮性がある床張りの終わり

PS9500ポリスパルティック ポリユーレア 弾性地板仕上げ

^{PS9500エラスティックポリスパルティック ポリウリアフェイヤング・ノベル・マテリアルズが研究した高級コーティングで,主に水性化やコンクリート表面の保護に使われています.主成分は,改善されたアミン活性アスパルティックエステル 複合成分ポリウレー;フェイヤング化学はすべての原材料を生産します.PS9500は主にジング湖鉄道の防水プロジェクトのための防水仕上げに使用されています.フェイヤンは,高速道路の防水仕上げと原材料の唯一の生産者です中国鉄道省の認可検査を通過した この技術は世界一流です}

^製品性能

^{● 耐候性:長期にわたるQUV照射によって黄色に留まりません.長時間屋外で使用できます.}

^{● 高弾性:長さ 250~400%}

^{● 高張力強度 25-30MPa}

^{●良い抗化学安定性 抗酸,抗アルカリ,抗塩霧,抗酸雨}

^{● 彩色のある色は,装飾用防水塗装,外壁建築塗装,高耐磨地板塗装でできます.}

^{● 基板に良い粘着力}

^適用する

^{● 高速鉄道,道路,橋,運河,ダム,海辺 の 建設 プロジェクト に 用い られる 防水 型 コンクリート 基板}

^{● 外面 の 床 の 柔軟 な 磨き に 耐える 耐久 的 な 仕上げ}

^{● 船舶,車両,機械 機器 の 耐腐蝕,防水,耐候 仕上げ}

^{● 裂け目 構造 の 外部 コーティング は ない.この コーティング は フルーアカーボン コーティング を 置き換える こと が でき ます.フルーアカーボン コーティング に 備わっ て い ない 信じられない ほど 弾性 と 磨き 防止 性能 を 備わっ て いる.}

^{防水プロジェクトケース}

^{●京湖高速鉄道の防水プロジェクト (約1318km)}

^{●ウシ 高速鉄道防水プロジェクト}

^{●ハダ 高速鉄道防水プロジェクト}

^{技術指標:}

^適用方法

^{● ポリスパルティック ポリウーレア 仕上げ: PS9500,弾性固化剤: SP-103P,薄め=100:100適切な量,スプレーまたはブラシで2時間以内に.}

^{●温度が15°C以下になると,SP-103P弾性固化剤を停止し,SP-103冷固化剤を交換します.}

^構成手順

^{● ポリアサプティック ポリウーレア 防水 コーティング 製造 手順:コンクリートの注入 維持 基板処理 厚いセメントモルター 硬い防水フィルム ブラシ専用プライマー剤 ブラシポリウレーア 弾性の中間防水コーティング ブラシポリウレーア 防水仕上げ.}

^{● ポリパルティック ポリウレア 外壁塗装の施工手順:コンクリートの保守 厚いグレープパット1回 細いグレープパット2回 オイルプライマー1回 ポリウレアの中層層と仕上げ}

^予防策

^{●土壌の温度が露点5°C以上である必要があります.}

^{● 建物側 は 煙 や 光 が ない 状態 で 換気 し て い なけれ ば なり ませ ん.}

^{● 労働 者 は 安全 な 保護 を 備え,保護 ガラス,手袋,呼吸器,労働 保険 品 を 履き,触覚 や 吸い込み 層 の 霧 を 避け なけれ ば なら ない.}

^{パッケージ}

^{●コーティングコンポーネント 20kg}

^{●固化剤成分 10kg}

^{●この製品は危険で燃えやすい化学物質です.熱源から遠ざけ,火源を隔離し,}

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