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ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム

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中国 SHENZHEN FEIYANG PROTECH CORP.,LTD 認証
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ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム

ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム
ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム

大画像 :  ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム

商品の詳細:
Place of Origin: Zhuhai, China
ブランド名: Zhuhai Feiyang
証明: REACH, ISO 9001-2008, ISO 14001-2004
Model Number: Wear Resistance Mechanism of Polyaspartic
お支払配送条件:
Minimum Order Quantity: 200kg
Packaging Details: 200kgs net weight in a steel drum
Delivery Time: 7 days after orders comfirmed
Payment Terms: L/C, T/T
Supply Ability: More than 20000 tons per year

ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム

説明

耐磨性があるため,特に工業用地板や駐車場,そして物流倉庫耐磨性は,化学構造設計,物理性能最適化,機能変更を含む統合アプローチの結果です.

 

耐磨性 の 化学 構造 と 分子 基礎

1交差点密度が高い

  • ポリスパルチックはイソシアナートとアスパルチクエステルの反応によって三次元交叉ネットワークを形成する.交差点 の 間 の 狭い 距離 (ナノ メートル 尺度) は,強い 分子 間 の 力 を 作り出します摩擦による分子連鎖破裂に抵抗する硬い"強化網"を形成する.
  • 比較性交差点密度: ポリスパルティックの交差点密度は,従来のエポキシ樹脂の3~5倍であり,表面硬さを著しく向上させる (Shore D70~85).

 

2. ハードとソフトセグメントの相乗効果

  • ハードセグメント:イソシアナートとアスパルティックエステルの反応によって形成されたカルバマートセグメント (-NH-CO-O-) は,頑丈な構造的サポートを提供します.
  • 柔らかいセグメント:ポリエーテルまたはポリエステルセグメント (例えば,PTMG) は弾性を提供し,壊れやすい磨きを防ぐために衝撃エネルギーを吸収します.
  • シネージ効果: 硬い部分は表面の擦り傷に耐えるが,柔らかい部分はストレスを分散し,疲労の磨きを軽減する.

 

3. 分子連鎖の方向性

硬化 の 間 に は,分子 鎖 は ストレスの 方向 に 順番 に 順番 に 並び,切断 や 磨き 剤 に 対する 耐久 性 を 向上 さ せる"自己 強化"構造 を 形成 し ます.

ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム 0

 

物理的特性と機能的変更

1高硬さと硬さのバランス

  • 硬さ: 岸 D 70-85 (従来のエポキシ樹脂: D 60-70),ナイロンなどの硬いプラスチックに比べ,金属工具の擦り傷に効果的に抵抗する.
  • 硬さ: 断裂時の長さ >300%,衝撃下での陶器塗装でよく見られる脆い破裂を避けます.

 

2機能的な補填剤で強化

  • クォーツ砂 (SiO)2) クォーツ砂 (粒子の大きさは80~120メガ) を加えることで表面硬度が上昇し,タバー磨きを20mg以下まで減少させる.
  • シリコンカービッド (SiC): ナノサイズのシリコンカービッド粒子が交叉リンクされたネットワーク孔を埋め,摩擦係数 (μ <0.4) を減少させる.
  • 耐着用添加物:ポリテトラフッロエチレン (PTFE) やモリブデン・ディスルファイド (MoS)2) は表面摩擦を軽減し",自己潤滑"効果を生み出します.

 

3表面密度

溶剤のない配合剤と急速な固化により,毛穴のない表面が形成され,磨砂粒子が埋め込まれるのを防ぎ,磨損を加速させる.

ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム 1

 

耐磨性に関する経験的データ

1タバー磨き試験 (ASTM D4060)

  • ポリスパルティック:CS-10ホイール,1000gの負荷,1000サイクル後に40mg未満の磨き
  • エポキシ樹脂:同じ条件下で100mg以上.
  • コンクリート: 500mg以上

 

2砂磨き試験 (ASTM D968)

ポリスパルティックコーティングには 1mm 厚さの砂が 50L以上必要で,従来のエポキシコーティングの3倍です.

 

3実践的な現場検証

  • ケース1:自動車製造工場の床は,3年後に表面磨き深さ <0.1mm (200フォークリフトの通過/日) でした.
  • ケース2 空港貨物室の床は10年間 メンテナンスを必要とせず 粉塵や剥離がありませんでした

 

伝統 的 な 材料 と 比較

ポリアスパラティックの耐摩耗性メカニズム 2

 

耐磨性 の 最適化 戦略

1配列設計

  • フィルラーグラデント分布: 基礎層の粗いクォーツ砂 (圧縮耐性),上層のナノSiC (耐磨性).
  • 硬化修正:エラストーマー (例えばPUプレポリマー) を導入することで,衝撃耐性が向上し,疲労性着用が回避される.

 

2申請手続き

  • 多層塗装:プライマー (ベースシール) +中間層 (クォーツ強化) +上層層 (滑らかな耐磨層).
  • 表面の準備: シュートブレーシングまたは磨きベース表面をSa2.5級 (GB 8923-2011) にし,粘着度>5MPaを保証する.

 

3環境への適応

  • 高温環境: 軟化や磨損を防止するために耐熱フィルラー (例えばセラミックマイクロ球) を組み込む.
  • 低温環境:低温で硬さを維持するために,低ガラス移行温度 (Tg) のポリエーテルセグメントを使用する.

 

失敗 の 方法 と 解決策

1表面に 傷がある

原因: 硬い粒子 (例えば,金属のスプレー) が傷を起こす.

解決法: 定期的に清掃し,摩擦を軽減するためにPTFEを加える.

 

2疲労による着用

原因: 高周波の循環性負荷で 分子連鎖が破裂する

解決策: 交差リンク密度を増加させたり,自己修復のために動的交差リンク結合 (例えば,ディエルス-アルダー結合) を導入する.

 

3化学腐食による耐用性

原因: 塗装表面を腐食する酸性またはアルカリ性物質

溶液: 化学 耐性 を 強化 する ため,フッ素 炭酸 樹脂 を 加える.

 

ポリスパルチックの耐磨性は,高度に交互リンクされたネットワーク,シネージスティックな硬・柔らかいセグメント,および機能的なフィラー強化の結果である.最適化された分子設計と 工学的な改変耐磨性能は従来の材料を3~5倍上回るため,耐磨性が高い場合に最適です.自己修復技術とナノ複合材料の進歩により,将来的に耐久性と適応性がさらに向上します.

 

フェヤンは30年間,ポリスパルティックコーティングのための原材料の生産に特化したもので,ポリスパルティック樹脂,硬化剤,コーティング製剤を提供することができます.

私たちに連絡してください.マーケティング@feiyang.com.cn

 

製品リスト:

 

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SHENZHEN FEIYANG PROTECH CORP.,LTD

コンタクトパーソン: Annie Qing

電話番号: +86 18307556691

ファックス: 86-183-07556691

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